中埃空军“文明之鹰-2026”联合训练8月中旬至9月初刚刚结束，参训的中国空军机群随即参加第二届埃及航展。2024年首届埃及航展，中国空军派出八一飞行表演队、运-20完成非洲航展首秀，精彩的飞行表演与飞越金字塔的英姿，给观众留下深刻印象。
而本次参展的是刚结束联合训练的作战部队，参展机型更为丰富。现场展出歼-16重型战斗机、运油-20加油机、空警-500预警机、直-20KS等装备，高度保密的运-9LG电子战机并未亮相航展。
对比美、俄、法等国参展装备，最大亮点就是中国空军成体系参展。不止对比本届其他国家展品，现役先进战机成套展出，本身就十分罕见，也是对埃及航展的强力支持。
回看1998年第二届珠海航展，那时还谈不上体系展示，能一睹苏-27、苏-30这类当年先进机型就已十分难得。全球各大航展历来以单机为主要看点：巴黎航展看阵风、范堡罗航展看台风。想要构建完整作战体系，需要各国自行采购多款机型再逐步整合。
中国空军这次直接展出一整套空中作战单元：空警-500预警机搜索海陆空目标，歼-16遂行打击任务，运油-20提供远程空中加油保障，直-20KS承担搜救任务；运-9LG电子战机并未展出，如需了解可前往中国展台洽谈，当然，并非所有国家都具备采购资格。
这套成体系的现役高端装备，对很多国家吸引力极强。即便无力采购全套体系，也可选择单独采购中国军机或者中国系战机组合：战斗机可选歼-10CE，或是在巴基斯坦生产的枭龙；再往下有L-15E，更低一档还有FTC-2000；预警机可选择空警-200。国土面积较小的国家甚至不需要加油机，例如刚刚引进歼-10CE的乌兹别克斯坦。
没有国家不希望拥有体系化空中作战力量。过去这类成套装备难以采购，不少国家认为买到F-16、阵风、台风、苏-30，就能实现超视距打击、定点清除。但实际上，一旦遭遇体系化对手，便难以招架，此前的57空战就是经典案例。
除装备成体系展示外，中国空军也对外展现了强大的跨洲际部署能力。中埃空军联合训练自8月中旬启动，参训部队飞越6000多公里，在境外陌生空域开展为期20多天的大规模空中联合演训。
本次中埃联训更多细节尚未对外披露，但航展上出现一则热议话题：一张运油-20照片的尾翼被贴上埃及国旗标识，不少网友猜测这架运油-20会直接就地交付。这当然并不现实，图片大概率是埃及军迷P图。不过埃及对运油-20抱有浓厚兴趣确有迹可循：2025年7月就有消息称两架运-20、一架运油-20在埃及驻留长达一个月。此前“文明之鹰-2025”联训期间，运油-20就已经为埃及空军米格-29M战机实施空中加油。长时间专程驻留，本质就是埃及对这款加油机开展全面考察。
今年的联合训练中，还出现运油-20为埃及阵风战机加油的画面，证明运油-20完全可以为埃及空军先进战机提供加油服务。至于埃及那200多架需要硬管加油的F-16，埃及方面已经放弃升级这批老旧战机的计划。
综合来看，埃及采购运油-20的可能性较高。从性能、价格、交付周期等维度对比，运油-20相对空客A-330MRTT、俄罗斯伊尔-78、美国KC-46A具备显著优势。而且运油-20拆除加油模块后，可直接作为大型运输机使用。如果不选购全新机型，只能选择二手加油机，性能与保障远不及新机。
编辑: 李苏宁
视频编辑: 朱声波
责编: 赵歆
纯旭配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京行情 实时轮播
热点资讯